
● Anton Dobos, omul de paie al lui Relu Fenechiu, a reusit sa transforme Directia Generala a Finantelor Publice Judetene (DGFPJ) Iasi intr-un instrument de lupta impotriva adversarilor politici la alegerile europarlamentare ● Primul pe lista neagra a lui Fenechiu este primarul Nichita, astfel ca Fiscul a pornit un adevarat razboi impotriva institutiilor din subordinea Consiliului Local ● DGFPJ a dat o crunta lovitura Regiei Autonome de Transport Public (RATP) Iasi, scotand la licitatie 32 de autobuze, in timp ce echipa de fotbal Politehnica este amenintata cu executarea silita ● In acest moment, din cauza actiunilor iresponsabile ale lui Dobos, municipiul Iasi risca sa ramana fara transport public local si fara o echipa de fotbal in prima liga
Directia Generala a Finantelor Publice Judetene (DGFPJ) Iasi a devenit jucaria directorului executiv Anton Dobos, nimeni altul decat protejatul baronului liberal Relu Fenechiu. Simtind ca a scazut dramatic in sondaje, Fenechiu a apelat la protejatul sau, Dobos, care taraste institutia pe care o conduce intr-un veritabil razboi politic. Cu exact o luna de zile inaintea alegerilor europarlamentare si cu mai putin de un an de zile inaintea alegerilor locale, Dobos s-a decis sa atace sub centura adversarii politici ai lui Fenechiu. Primul pe lista a fost primarul Gheorghe Nichita, care este atacat din toate partile de oamenii lui Fenechiu. Mai intai, credinciosul Valerian Salavastru, dat afara de la prefectura si numit sef la Inspectoratul Regional pentru Protectia Consumatorului, a ordonat un control la CET, pentru ca ieri, o alta institutie din subordinea Consiliului Local si a primarului Nichita, RATP, sa fie amenintata cu executarea silita. Practic, RATP poate ramane fara bunuri din cauza demararii procedurii de executare silita, situatie in care transportul in comun din Iasi ar intra in colaps. Dobos sustine ca este hotarat sa recupereze datoriile de aproximativ 570 miliarde lei (57 milioane RON), afirmand ca este dispus sa mearga chiar pana la lichidarea Regiei. In momentul de fata sunt inventariate activele din patrimoniu, pentru a se vedea daca acestea vor acoperi sau nu valoarea restantelor. "Acum suntem la faza de inventariere a patrimoniului Regiei. In cazul in care activele nu vor acoperi valoarea restantelor, vom merge pana la extinderea raspunderii asupra unui decident, respectiv a celor responsabili pentru Regie", a amenintat Anton Dobos, fara sa ia in calcul faptul ca astfel iesenii nu ar mai avea cu ce sa circule.
Controale politice
In replica, directorul RATP, Maricel Gherca, sustine ca datele pe care Finantele le-au dat publicitatii sunt gresite si ca majoritatea datoriilor s-au acumulat din cauza penalitatilor. "Datoriile Regiei nu sunt decat de 460 miliarde lei (46 milioane RON - n.r.) si nu de 570, cat afirma Finantele. Mai bine de jumatate din aceasta suma este reprezentata de penalitatile care s-au acumulat in timp. Nu vad nici o solutie pentru plata datoriilor in momentul de fata. Decizia pe care a luat-o Dobos este una politica, pentru ca in tara sunt regii care au datorii mult mai mari, iar Fiscul le pasuieste. Jocurile politice ale Finantelor sunt indreptate asupra institutiilor care tin de primarie", a declarat Maricel Gherca, directorul RATP. De aceasi parere este si primarul Gheorghe Nichita, care sustine ca Dobos nu face altceva decat sa respecte comenzile lui Relu Fenechiu, seful Partidului National Liberal. "Nu am incredere in ce zice Dobos. El se crede un fel de Dumnezeu la Iasi. Stie ca are o misiune politica, fiind un slujitor al lui Fenechiu si un bun soldat al Partidului National Liberal", a declarat ieri primarul Gheorghe Nichita. Regia de Transport se afla in subordinea Consiliului Local. Aceeasi soarta o va avea si echipa de fotbal Politehnica Iasi, Dobos fiind decis sa loveasca in formatia fanion a orasului cu intentia de a desfiinta echipa, situatie in care primarul Nichita ar mai pierde din voturi. Pentru Dobos nu conteaza ca zeci de mii de ieseni care iubesc patimas fotbalul nu ar mai avea pentru ce sa mearga la stadion, atata timp cat Gheorghe Nichita ar mai pierde din numarul de votanti.Politica duplicitara
In timp ce iesenii ar putea ramane fara transport public local si fara o echipa de fotbal in prima liga, marii colosi, cu datorii astronomice la bugetul de stat, sunt pasuiti de Directia de Finante. Mai mult decat atat, micii afaceristi sunt jupuiti de controalele Fiscului iesean. Unitati economice precum Terom SA, Constructii Feroviare Moldova SA ori Lactis SA au popriri pe conturi la 5, 6, 10 sau chiar mai multe banci, masuri care s-au dovedit ineficiente. Chiar daca Finantele au aplicat 19.814 popriri asupra veniturilor si a disponibilitatilor din conturi bancare, au transmis 131 somatii de plata, au aplicat 158 sechestre asupra bunurilor mobile si imobile si au emis 151 mii de titluri executorii, balanta a fost negativa. Conform raportului de la sfarsitul trimestrului III, arieratele (datoriile) ramase de recuperat sunt in valoare de 3.467 mii miliarde lei (346.77 milioane RON), in scadere cu 84 miliarde lei (8.48 milioane RON), respectiv 97,61 la suta fata de aceeasi perioada a anului precedent. Dintre toate acestea, cea mai mare parte a datoriilor, 1.43 mii miliarde lei (143.49 milioane RON) sunt restante la bugetul de stat. Finantele motiveaza aceasta pondere negativa prin "numarul mare al contribuabililor (7.750) aflati sub incidenta legilor privind insolventa, lichidarea, dizolvarea, care au datorii de peste 3 mii miliarde lei (300 milioane RON)".Societati inglodate in datorii
Constructii Feroviare Moldova SA Iasi, Moldomobila SA, Regia Autonoma de Transport Public (RATP), Terom SA, Nicolina SA, Ubemar SA, alaturi de Fortus SA, sunt campioanele judetului Iasi la capitolul restante la bugetul consolidat de stat. Cateva dintre firmele mentionate se afla in administrare speciala si nu pot fi executate de Fisc. Un top al firmelor iesene cu datorii la data de 30 septembrie 2007 are in prim plan SC Fortus SA Iasi, firma care are datorii de 1.260 miliarde lei (126 milioane RON). Locul doi ar putea fi ocupat de Constructii Feroviare Moldova SA, care are restante de 860 miliarde lei (86 milioane RON), urmata pe locul trei de Terom SA, cu 606 miliarde lei (60.6 milioane RON) si Regia Autonoma de Transport Public (RATP) cu 589 miliarde lei (58.9 milioane RON). Tot din cauza datoriilor imense, Lactis SA va fi scoasa la vanzare. Chiar daca Dobos nu a dat o data exacta, a mentionat faptul ca acest lucru va fi facut in curand. Societatea comerciala are in momentul de fata datorii de aproximativ 193 miliarde lei (19.3 milioane RON) catre bugetul consolidat de stat. Datoriile companiei favorizeaza sansele speculatiilor imobiliare, deoarece valoarea terenurilor din zona pare sa fie mult mai mare decat valoarea expertizei facute de Directia de Finante. Lactis SA mai traieste in acest moment doar din inchirierea unor spatii. O alta problema este cea a bunurilor unitatii economice iesene, care sunt dispersate in diferite locuri. Nici Fortus SA inca nu a scapat de Finante. Judecatoria Iasi inca nu s-a pronuntat in legatura cu solicitarea facuta de Fortus SA asupra suspendarii cauzei privind contestatia la executarea silita de catre Finante.1. Fortus SA 126.2 milioane RON
2. Constructii Feroviare Moldova SA 86 milioane RON
3. Terom SA 60.6 milioane RON
4. RATP 58.9 milioane RON
5. Nicolina 32 milioane RON
6. Moldomobila 27.8 milioane RON
7. Lactis SA 19.3 milioane RON